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股票配资没放开吗 长5.4米MPV,二三排共轨,搭1.5T插混+四驱,配沙发+冰箱

股票配资没放开吗 长5.4米MPV,二三排共轨,搭1.5T插混+四驱,配沙发+冰箱

网上已经曝出魏牌高山智驾版的测试谍照了,说明高山离改款不远了。这是一台被厂家寄予厚望的中大型MPV车型,提供了标轴和长轴两个版本,搭载长城汽车的Hi4智能电混四驱系统,全系标配电四驱,动力很强,价格相比竞品也不算高,不过销量却是跟对手有着较大的差别,该车从交付至今,只有1次月销量破千,其余时间都在几百台上下。

魏牌高山MPV是基于魏牌新能源高端MPV专属平台打造,定位中大型MPV,尺寸上算是另辟蹊径,弄出来两款标轴产品和一款长轴产品,标轴版本的长宽高分别为5045*1960*1900毫米,车身长度跟同级的腾势D9、传祺E9略有差距,高度、宽度不弱于对手,轴距达到了3085毫米,跟这些主要竞争对手相比不差,车内提供7座布局。

长轴版本的车长为5405毫米,比标轴版本增加了360毫米,宽度不变,高度降低了10毫米,轴距加长了190毫米,达到3275毫米,车内提供6座布局,从官方的操作来看,标轴车型主要面对家用市场,5米的车长,市区穿行压力不算大,日常使用好停好开,长轴的行政加长版车型应对的主要是商务市场,更长尺寸,更充裕的空间,乘坐也更舒适。

为了搞定标轴车型的乘坐空间和后备厢空间问题,官方给出的解决方案是做二三排共轨,也就是满载状态下,适当调整二排和三排的乘坐空间,来扩大后备厢容积,带来更大的装载空间。这种做法是没什么问题的,问题在于,国人会拿它跟同级,同价位的竞品去比较,这个时候尺寸上的差距就会被放大,进而影响销量。

其实单纯就乘坐空间来看,即便是标轴的高山,也足够优秀,二排独立座椅,具备多种功能调节,舒适性毋庸置疑,三排座椅的高度很好,坐垫填充厚实,乘坐舒适性也没什么问题,并且三排的空间可以达到大众途昂二排空间的规模,表现真的不差。

第三排采用分体蝶式座椅设计,支持4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能,能带来更大的后备厢装载容积,最大能扩展到1725升。

行政加长版的车内空间更宽裕,且第三排也是2个独立座椅,支持前后和靠背调节,带加热和通风功能,乘坐的舒适性也有保障。

配置方面,二排独立座椅支持加热、通风和按摩功能,配有后排小桌板,扶手箱内提供车载独立压缩机冰箱,支持0-50℃的温度调节,采用上下双层、前后双开口设计,前后排乘客拿取都比较便利,容积较大,最多能放置14瓶标准尺寸易拉罐饮品。另外还有24小时延时保温功能。

回顾一下外形,高山的整体造型设计中规中矩,车头直瀑式镀铬格栅效果大气,侧面车身高大平直,采用悬浮顶设计,行政加长版能明显看到C柱之后的位置做了加长,车尾部分采用贯穿式尾灯组,两侧向下延伸,带来更高的辨识度。

内饰风格简约,配大尺寸双联屏,中控台保留了一排物理按键,提供前排手机无线充电,采用怀挡设计,释放副仪表台空间。

动力部分,标轴版的高山搭载1.5T+2挡DHT+P4电机组成的插电式混动系统,综合功率358千瓦,峰值扭矩762牛·米,零百加速5.7秒,配37.96千瓦时电池组,WLTC工况下纯电续航里程140公里,行政加长版搭载的是Hi4性能版混动系统,1.5T发动机功率提升至125千瓦,电机功率为前80后135千瓦,配4挡DHT混动专用变速箱,综合功率337千瓦,峰值扭矩644牛·米,极速200公里/小时,配44.28千瓦时电池组,纯电续航170公里。馈电油耗都是7.2升/百公里。

目前高山在终端的优惠比较大,如果是想要买插混MPV,家用为主,其实可以考虑高山标轴版本股票配资没放开吗,优惠过后性价比还是挺高的。

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